أكد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل على أهمية مشروع تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية .
وأوضح كامل الوزير أن مترو أبو قير يساهم في خفض زمن الرحلات للركاب على طول مسار الخط وتوفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مرحلة تنفيذ المشروع أثناء التشغيل للخط بعد دخوله الخدمة .
جاء ذلك خلال لقائه وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، برئاسة ألان بيلوكس، نائب رئيس البنك وذلك لبحث الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها والتعاون المستقبلي في قطاعات النقل المختلفة
أشاد الوزير بالتعاون الايجابي المشترك مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD، في تنفيذ عدد من المشروعات في مجالات النقل المختلفة والتي تخدم ملايين الركاب يوميامؤكدا على التطلع لاستمرار هذا التعاون الايجابي.
عبر نائب رئيس البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD عن تقديره للتعاون المثمر مع وزارة النقل المصرية في تنفيذ عدد من المشروعات الهامة مثل الميناءالجاف بالسادس من اكتوبر الذي تم تشغيله تجريبيا ومشيدا بما رآه من شبكة طرق عملاقة في مصر.
ويساهم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية في تمويل مشروع تطوير قطار أبوقير وتحويله إلى مترو بقيمة 250 مليون يورو ، حيث جاري اختيار الفائزين من التحالفات المتقدمة لتنفيذ (الأعمال المدنية والأنظمة –توريد الوحدات المتحركة).
ناقش كامل الوزير التقدم في مشروعي إعادة تأهيل وتطوير الخطين الاول والثاني للمترو واللذان يساهم البنك تمويلهما لافتا الى الاهمية الكبيرة لاعادة تأهيل الخطين بالتوازي مع انشاء خطوط ومراحل المترو الجديدة لاستمرار تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب.
وفي مجال السكك الحديدية تم مناقشة موقف مشروع توريد عدد (6 ) قطارات تالجو الاسبانية الفاخرة التي مولها البنك حيث تم استعراض وصول 4 قطارات حتى الان وتشغيل القطار الاول على خط القاهرة الاسكندرية والثاني على خط القاهرة / الاقصر كما يجري تجهيز القطارين الثالث والرابع لبدء التشغيل وكذلك متابعة مخطط توريد صفقة توريد 100 جرار سكة حديد جديد والتي يمولها البنك وحيث وصل اول جرار الشهر الماضي ومخطط توريد أول دفعة بعدد 19 جرار في الشهر القادم وعلي أن يتم الإنتهاء من توريد كامل العقد بعدد 100 جرار في فبراير 2024 وكذلك أهمية توفير قطع الغيار اللازمة لهذه الجرارات للدعم المستمر لقوة الجر بالسكة الحديد
كما تم التباحث حول اخرالمستجدات الخاصة بإنشاء خط البضائع (بلبيس/ العاشر من رمضان / الروبيكى ) بطول 59 كم والذي سيساهم في تعظيم وتفعيل دور خطوط السكك الحديدية في نقل البضائع وخدمة الميناء الجاف والمركز اللوجيستي بالعاشر من رمضان ، وربط و رفع كفاءة نقل البضائع لمنطقة قناة السويس و الموانئ الواقعة عليها بالكامل وموانئ دمياط وبورسعيد والمساهمة في نقل العاملين بمحافظات الوجه البحرى ( الشرقية – القليوبية – الدقهلية ) الى مصانع العاشر من رمضان.
كما تم متابعة أخر التطورات الخاصة بخطط وزارة النقل لإشراك القطاع الخاص في عمليات الموانئ والسكك الحديدية والمترو، حيث اكد الوزير أن جميع شركات ومرافق وزارة النقل يتم تشغيلها وإدارتها بواسطة أجهزة وهيئات الوزارة بنفسها وباشتراك شركات مصرية من القطاع الخاص كما يتم الاستعانة بشركات عالمية للاشتراك في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات التي تحتاج إلى خبرات في هذا المجال بعمال وفنيين ومهندسين وموظفين مصريين بنسبة لا تقل عن ٩٥ % و٥ % فقط من الأجانب لنقل الخبرة للمصريين ولمدة محددة على أن تعود الادارة بعدها للمصريين مثل (قطاع نقل البضائع في السكة الحديد / قطاع عربات النوم / إنتاج مفاتيح السكك الحديدية / إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو / القطار الكهربائي الخفيف / الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر / ومحطات الحاويات في الموانئ المصرية ” الإسكندرية – السخنة – دمياط – الدخيلة”).
وفي ختام الاجتماع تم مناقشة التعاون في مجال الحافلات الذكية، حيث اشار وزير النقل الى الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل لتعظيم منظومة النقل الجماعي وخاصة النقل الجماعي الاخضر المستدام الصديق للبيئة مثل القطارات الكهربائية السريعة والخفيفة والمونوريل ومترو الانفاق مشيرا الى ان شركة اكتا قامت بتوفير الاتوبيسات الكهربائية في مؤتمر المناخ بشرم الشيخ كما تم التعاقد على اتوبيسات كهربائية للعمل داخل العاصمة الادارية وعلى الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى BRT.
