قام الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري وقيادات الهيئة القومية للأنفاق بجولة تفقدية بمسار الخط الثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع (قنا / الغردقة / سفاجا) وذلك لمتابعة البدء في تنفيذ المشروع ودفع الشركات لتكثيف المعدات والتأكيد على الالتزام بالبرنامج الزمني المخطط للمشروع.
بدأت الجولة بتفقد الوزير مواقع محطات الخط، بمحطة الغردقة (محطة للقطار السريع)، والتي تم اختيار موقعها، في موقع متوسط بين الكتلة السكنية والمزارات السياحية والشواطئ، بما يخدم قاطني مدينة الغردقة، والمترددين عليها من السائحين، وخدمة مطار الغردقة.
كما يخدم محطة سهل حشيش (محطة للقطار الإقليمي)، والتي تم اختيارها أقرب ما يكون للمناطق السياحية، ومحطة سفاجا (محطة للقطار السريع)، لخدمة حركة الركاب وخدمة نقل البضائع من وإلى ميناء سفاجا من خلال وصلة وأرصفة الشحن لميناء سفاجا البحري
وأشار الوزير إلى أن الخط الثالث من شبكة القطار الكهربائي السريع، جزءًا من الممر اللوجيستي التنموي (سفاجا /قنا/ أبو طرطور)، يساهم في ربط محافظات الصعيد بمحافظة البحر الأحمر، من خلال محطة قنا التبادلية، بين الخطين الثاني والثالث من الشبكة.
كما سيربط الشبكة مع شبكة السكك الحديدية القائمة، في منطقة قنا، ويخدم حركة السياحية، وربط المناطق السياحية بأنواعها (سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة وسهل حشيش والسياحة الثقافية والتاريخية في الأقصر)، بالإضافة إلى أن استخدام المحطات التبادلية مع الخط الثاني، يمكن السائح من الوصول إلى كل من أهرامات الجيزة / أبيدوس بسوهاج / الأقصر / أسوان / أبو سمبل – السياحة الدينية بجنوب مصر وبدير المحرق بأسيوط) بما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة
وأضاف الوزير، أن الخط سيساهم أيضا في الخدمات اللوجستية وعملية نقل البضائع مثل نقل منتجات جنوب الصعيد و الوادي الجديد من و إلى ميناء سفاجا مثل صادرات الفوسفات بالوادي الجديد و والألومنيوم في نجع حمادي وكذلك الحاصلات الزراعية من شرق العوينات وتوشكي إلى ميناء سفاجا عبر أسوان وقنا حيث سيربط الخط ميناء سفاجا ومطار الغردقة بشبكة القطار الكهربائي السريع كما سيساهم في تحقيق التنمية المستدامة بالمشروع القومي بمنطقة المثلث الذهبي وتشجيع أهالي المحافظات الأخرى للانتقال إلى محافظة البحر الأحمر للعمل والسكن والسياحة وتحقيق التنمية المستدامة في هذه المحافظة
جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع، الجاري المخطط انشائها، يبلغ اطوالها 2250 كم، ومكونة من أربعة خطوط، وجاري حاليًا انشاء 3 خطوط منها، بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم، وتبلغ السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س.
وتصل سرعة القطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط، من المقرر أن تصل إلى 6 قطارًا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 12 قطارًا، بسرعة 160 كم /س، و6 جرار لنقل البضائع، لضمان تحقيق أكبر عائد مالي، يغطى مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد، بهدف تنويع الوحدات المتحركة “سريعة وإقليمية”، لتوفير وسيلة نقل حضارية، تناسب كل مستويات الدخل، وتقديم خدمة متميزة.