مترو أنفاق الإسكندرية يدخل مرحلة التنفيذ..أحدث الأخبار عن مترو الإسكندرية الجديد ..أخبار مترو أبو قير ..هذا ما يبحث عنها الملايين من أهالي الإسكندرية بعد توقيع هيئة الأنفاق اتفاقية مع شركة “أوراسكو لتنفيذ المشروع بتكلفة تبلغ 1.6 مليار يورو.
بتوقيع هذه الاتفاقية مترو أنفاق الإسكندرية يدخل مرحلة التنفيذ مع البدء في أعمال الهندسة والتوريد والبناء حيث يخدم المشروع محافظة الإسكندرية، ويوفر وسيلة نقل جماعية فعالة وآمنة ومستدامة في المدينة.
الخطوات الأخيرة تؤكد أن مترو أنفاق الإسكندرية يدخل مرحلة التنفيذ حيث يعتبر هذا المشروع الأول من نوعه لتحديث نظام النقل الجماعي في محافظة الإسكندرية.
محطات مترو الاسكندرية الجديد
يتساءل كثيرون عن أحدث الأخبار عن مترو الإسكندرية الجديد.. في السطور التالية نرصد أبرز المعلومات المتاحة حوله كالتالي :
-
- تمويل المشروع من قبل عدة جهات منها بنك الاستثمار الأوروبي (EIB)، والبنك الأوروبي للإعمار والتنمية (EBRD)، والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB).
- سيتم تحويل خط أبو قير إلى مترو كهربائي بطول يصل إلى 43.2 كيلومتر.
- سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل منفصلة، حيث تمتد المرحلة الأولى من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كيلومتر
- وتتضمن مسارًا سطحيًا بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم مسارًا علويًا بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير،
- ويضم المشروع 20 محطة.
- ستكون السرعة التشغيلية للخط 100 كيلومتر في الساعة.
- سيتم تبادل الخدمة مع خط سكك حديد (القاهرة – الإسكندرية) في محطة مصر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
- هناك خطط لتمديد المشروع باتجاه برج العرب ليربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع وباتجاه أبو قير الجديدة ليربط مع الخط الرابع من القطار الكهربائي السريع، بهدف ربط شبكات النقل الجماعي في محافظة الإسكندرية مع بعضها.
- يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة في الاتجاه الواحد إلى 60,000 راكبًا في الساعة في الاتجاه الواحد.
- من المتوقع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة.
- ستشهد زيادة سرعة التشغيل من 25 كيلومتر في الساعة إلى 100 كيلومتر في الساعة.
- سيتم تحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
أكد وزير النقل إلى أن تنفيذ خط مترو أبوقير يأتي ضمن اهتمام الرئاسة بمحافظة الإسكندرية وخطة وزارة النقل لتطوير خطوط النقل السككي بشكل عام وخاصة في محافظة الإسكندرية.
تفصيلًا، سيتم تحويل خط أبوقير إلى نظام مترو كهربائي يمتد على مسافة 43.2 كيلومترًا في ثلاث مراحل متفرقة.
المرحلة الأولى تمتد من محطة أبوقير إلى محطة مصر بطول 21.7 كيلومتر، ويشمل مسار سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم مسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبوقير، ويتضمن 20 محطة. ستكون السرعة التشغيلية للخط 100 كيلومتر في الساعة.
ومن المخطط تبادل الخدمة مع خط السكك الحديدية “القاهرة ـ الإسكندرية” في محطة مصر ومع ترام الرمل في محطتي سيدى جابر وفيكتوريا، بالإضافة إلى خط السكك الحديدية رشيد في محطة المعمورة. كما سيتم تمديد الخط في اتجاه برج العرب وأبوقير الجديدة للربط بالخط الأول للقطار الكهربائي السريع والخط الرابع للقطار الكهربائي السريع بهدف تكامل شبكات النقل العام في الإسكندرية.
اقرأ أيضا: